Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

promo aramis7 21:30, yesterday Leave a comment
Buy for 50 tokens
Александровская слобода. Часть II
1. 2. 3. 4. 5. 6-7. 8. 9-10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18.
original-old

из альбома 9 Мая 2009

Вертолет Ми-8АМТШ (бортовой номер «88 синий») 6971-й авиабазы ВВС России
Вертолет Ми-8АМТШ (бортовой номер «88 синий») 6971-й авиабазы ВВС России. Ми-8АМТШ — современный многоцелевый военно-транспортный вертолёт, предназначенный для перевозки личного состава, а также груза внутри кабины и на внешней подвеске. Могут оснащаться комплектом вооружения, эквивалентным Ми-24, комплексом броневой защиты экипажа и адаптироваться под применение техники ночного видения. Эти вертолёты созданы с учётом всестороннего анализа опыта применения российской вертолётной техники в боевых действиях в различных «горячих точках». 27 июля 2010 г. вертолет Ми-8АМТШ (бортовой номер "88 синий") 6971-й авиабазы ВВС России при посадке на скалы Ленца (северный склон горы Эльбрус) на высоте 4804 м задел несущим винтом скалу, повредил хвостовую балку, ударился о землю и разрушился. Погибших не было.

( Collapse )

9 Мая 2009. Часть I, Часть II, Часть III, Часть IV, Часть V
Другие альбомы 9 мая

или слайд-шоу 9 Мая 2007, Репетиция к военному параду 2008, 9 Мая 2008, Репетиция военного парада 2009, Репетиция военного парада 2009. 28 апреля, 9 Мая 2009, Салют 9 Мая 2009, Репетиция военного парада 2010, Репетиция военного парада 2010. 29 апреля, Авиапарад 2010, Авиапарад 9 мая 2013, рекомендую развернуть на весь экран.
original-old

из альбома Политехнический музей

Черный ящик Ан-24
Черный ящик Ан-24. В советское время, Ан-24 был одним из самых востребованных самолетов и обеспечивал треть пассажирооборота в стране. Причина высокого спроса на лайнер заключалась в его возможности совершать посадку на небольшие неподготовленные аэродромы и грунт. Производство самолёта продолжалось до 1979 года. С 1962 по 1979 год было выпущено более 1200 машин, из них 1028 выпустил Киевский авиационный завод «Авиант». По неофициальным данным в результате катастроф и аварий было потеряно более ста самолётов типа Ан-24 и погибло более двух тысяч человек.

( Collapse )

Политехнический музей

или слайд-шоу, рекомендую развернуть на весь экран.
original-old

10 летъ назад..

Российская авиация понесла самые тяжелые потери в Чечне с 1994 года.

Sukhoi Su-25

Sukhoi Su-24M

Менее чем за двое суток 3-4 октября чеченцами были сбиты штурмовик Су-25 и фронтовой бомбардировщик Су-24. По предварительной информации, все три пилота (Су-24 — самолет двухместный) погибли. Скорее всего, это повлечет за собой изменения в тактике бомбометания российских самолетов в Чечне: налеты станут еще более ожесточенными и менее точными.
Утром 3 октября пара российских штурмовиков в поисках целей совершала плановый облет районов, прилегающих к правому берегу реки Терек. Из-за утреннего тумана видимость была плохая, и летчики приняли решение снизиться с 4,5-5 км примерно до 2,5-3 км. В 9.46, когда самолеты находились в районе селения Толстой-Юрт, экран радаров показал небольшую вспышку и радиосвязь с ведомым прервалась. Ведущий благополучно вернулся на базу в Буденновск, но рассказать, что произошло с напарником, не смог: момента падения ведомого он не видел. Специалисты наземных служб сошлись во мнении, что, судя по зафиксированной радаром вспышке, Су-25 был поражен ракетой переносного зенитного ракетного комплекса. Поиски останков самолета и летчика результатов не дали — сигналов находящегося у пилота радиомаяка зафиксировано не было, а с воздуха обнаружить обломки штурмовика не удалось. Впрочем, как утверждают чеченцы, Су-25 упал недалеко от селения Толстой-Юрт.
( Collapse )